Phoenix Gold ZDAP-SUZ1 er en komplet pakke til at montere en kombineret lydprocessor/DSP og forstærker til Suzuki-modeller fra 2001 og frem. Installationen er meget enkel, og forstærkeren tilsluttes på få minutter. Klasse AB-forstærkeren med sine 4x70W sætter ordentlig gang i højttalerne, og i kombination med en kraftfuld DSP er der alle muligheder for virkelig god lyd. Passer til biler uden originalforstærker (uden opgraderet lydpakke), hvor bilradioen driver højttalerne.

• Lydopgradering til Suzuki fra 2001 og frem
• Plug & Play-installation
• Ingen separat strømtrækning kræves
• Monteres uden at påvirke originalkabel
• Klasse A/B-forstærker med 4x70W RMS
• Kraftfuld indbygget DSP
• 31-bånds parametrisk equalizer
• Justerbare delingsfiltre (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/oktav)
• Tidskompensation (ms/cm)
• To par lavniveauudgange fra DSP til f.eks. basboks (kanal 5-8)

Plug & Play-installation
Denne lydopgradering er ekstremt let at montere:

1. Frakobl stikket til originalradioen
2. Tilslut Plug & Play-kablets stik til originalradioen
3. Tilslut Plug & Play-kablet tilbage til originalradioens stik
4. Tilslut forlængerkablet til Plug & Play-kablet
5. Tilslut DSP-forstærkeren i den anden ende og monter på et passende sted

ZDA4.8 – DSP-Forstærkeren
Til forskel fra den typiske Klasse D-teknologi, der findes i lignende produkter, anvender ZDA4.8 Klasse A/B-teknologi, som giver en varmere og mere naturlig lyd, der virkelig vækker din musik til live. Selv uden DSP-justeringer forbedres lydkvaliteten betydeligt. Men den indbyggede DSP tager det endnu længere, hvilket gør det muligt for dig at finjustere bilens lydsystem, så det passer til dine præferencer, uanset musiksmag.

OIS – OEM Impedance Simulation
Forstærkeren er udstyret med OEM Impedanssimulation (OIS), hvilket sikrer kompatibilitet med moderne hovedenheder og forstærkere. Ved at simulere en højttalerimpedans bevarer den funktionaliteten af bilens originale system og forhindrer problemer, der ellers kan opstå ved plug-and-play-installationer. 

Indgangsprioritet
Funktionen indgangsprioritet sikrer nem integration med bilens originale system. Du kan bruge lavniveau-indgange eller digitale kilder som Bluetooth, Optisk eller Koaksial, uden at miste vigtige systemlyde som parkeringssensorer, advarsler, radiosignaler og andre lyde fra det originale system. For eksempel, hvis dit køretøj har et højpasfilter, der begrænser baslyden, kan du omgå denne begrænsning ved at streame lyd direkte til DSP'en via Bluetooth, samtidig med at du bevarer fuld funktionalitet.



DSP-udgange
Med RCA-udgange fra DSP'en (kanal 5-8) kan du tilslutte yderligere forstærkere, som eksempelvis et monoblok til bas, og optimere dem fuldt ud ved hjælp af DSP-softwaren. Tidskompensation, filtre og equalizer-indstillinger sikrer, at hele lydsystemet fungerer godt sammen. 



DSP-softwaren
Indstil lydsystemet helt og holdent via den brugervenlige software (fungerer med Windows 10/11). Et USB B-kabel er inkluderet for nem tilslutning til lydprocessoren og begynde at indstille lyden. Her finder du blandt andet 31-bånds parametrisk EQ, justerbare filtertyper mellem Bessel, Butterworth og Linkwitz-Riley med justerbar stejlhed fra -6 til -48dB/oktav, tidskompensation med indbygget lommeregner, justerbar kanalmixer og mere.

Download softwaren til Windows nedenfor!

Passer til
Fiat
Fiat Sedici 2006 – 2010 (I)
Fiat Sedici 2010 – 2014 (I) (Facelift)

Maruti Suzuki
Maruti Suzuki A-Star 2008 – 2014 (HA25)
Maruti Suzuki Alto 800 2012 – 2016 (I)
Maruti Suzuki Alto 800 2016 – 2019 (I) (Facelift)
Maruti Suzuki Alto 800 2019 – 2022 (I) (2nd Facelift)
Maruti Suzuki Alto K10 2010 – 2014 (I)
Maruti Suzuki Alto K10 2014 – 2020 (II)

Opel
Opel Agila 2007 – 2014 (B)

Suzuki
Suzuki Aerio 2001 – 2004 (I)
Suzuki Aerio 2004 – 2007 (I) (Facelift)
Suzuki Alto 2009 – 2014 (HA25)
Suzuki Baleno 2015 – 2019 (I)
Suzuki Baleno 2019 – 2022 (I) (Facelift)
Suzuki Baleno 2022 – (II)
Suzuki Brezza 2022 – (YH)
Suzuki Ciaz 2014 – 2018 (VC)
Suzuki Ciaz 2018 – (VC) (Facelift)
Suzuki Celerio 2009 – 2014 (I)
Suzuki Celerio 2014 – 2017 (II)
Suzuki Celerio 2017 – 2021 (II) (Facelift)
Suzuki Celerio 2021 – (III)
Suzuki DZire 2017 – 2020 (III)
Suzuki Dzire 2020 – (III) (Facelift)
Suzuki Ertiga 2012 – 2015 (ZE)
Suzuki Ertiga 2015 – 2018 (ZE) (Facelift)
Suzuki Ertiga 2018 – 2022 (NC)
Suzuki Ertiga 2022 – (NC) (Facelift)
Suzuki Fronx 2023 – (I)
Suzuki Escudo 2005 – 2009 (JT)
Suzuki Escudo 2009 – 2012 (JT) (Facelift)
Suzuki Escudo 2013 – 2015 (JT) (2nd Facelift)
Suzuki Escudo 2015 – 2018 (LY)
Suzuki Escudo 2018 – 2024 (LY) (Facelift)
Suzuki Grand Nomade 2005 – 2009 (JT)
Suzuki Grand Nomade 2009 – 2012 (JT) (Facelift)
Suzuki Grand Nomade 2013 – 2015 (JT) (2nd Facelift)
Suzuki Grand Vitara 2005 – 2009 (JT)
Suzuki Grand Vitara 2009 – 2012 (JT) (Facelift)
Suzuki Grand Vitara 2013 – 2015 (JT) (2nd Facelift)
Suzuki Ignis 2016 – 2020 (MF)
Suzuki Ignis 2020 – (MF) (Facelift)
Suzuki Jimny 2005 – 2012 (III) (Facelift)
Suzuki Jimny 2012 – 2018 (III) (2nd Facelift)
Suzuki Jimny 2018 – (IV)
Suzuki Kizashi 2010 – 2014 (I)
Suzuki Liana 2001 – 2004 (I)
Suzuki Liana 2004 – 2007 (I) (Facelift)
Suzuki S-Presso 2019 – (FL)
Suzuki S-Cross 2015 – 2017 (II)
Suzuki S-Cross 2017 – 2021 (II) (Facelift)
Suzuki Splash 2008 – 2012 (I)
Suzuki Splash 2012 – 2014 (I) (Facelift)
Suzuki Swift 2004 – 2007 (RS)
Suzuki Swift 2007 – 2010 (RS) (Facelift)
Suzuki Swift 2011 – 2013 (AZG)
Suzuki Swift 2013 – 2017 (AZG) (Facelif)
Suzuki Swift 2017 – 2020 (A2L)
Suzuki Swift 2020 – (A2L) (Facelift)
Suzuki Swift Dzire 2012 – 2015 (II)
Suzuki Swift Dzire 2015 – 2017 (II) (Facelift)
Suzuki Vitara 2005 – 2009 (JT)
Suzuki Vitara 2009 – 2012 (JT) (Facelift)
Suzuki Vitara 2013 – 2015 (JT) (2nd Facelift)
Suzuki Vitara 2015 – 2018 (LY)
Suzuki Vitara 2018 – 2024 (LY) (Facelift)
Suzuki Wagon R 2003 – 2005 (III)
Suzuki Wagon R 2005 – 2008 (III) (Facelift)
Suzuki Wagon R 2008 – 2012 (IV)
Suzuki Wagon R 2012 – 2014 (V)
Suzuki Wagon R 2014 – 2017 (V) (Facelift)
Suzuki Wagon R 2017 – 2022 (VI)
Suzuki Wagon R 2022 – (VI) (Facelift)
Suzuki XL-7 2006 – 2009 (XL7)
Suzuki SX4 2006 – 2010 (I)
Suzuki SX4 2010 – 2014 (I) (Facelift)
Suzuki SX4 2014 – 2016 (II)
Suzuki SX4 2016 – 2021 (II) (Facelift)
Suzuki Vitara Brezza 2016 – 2019 (YF)
Suzuki Vitara Brezza 2020 – 2022 (YF) (Facelift)
Suzuki XL6 2019 – 2022 (I)
Suzuki XL6 2022 – (I) (Facelift)
Suzuki XL7 2019 – 2022 (I)
Suzuki XL7 2022 – (I) (Facelift)
Suzuki MR Wagon 2006 – 2008 (MF22S)
Suzuki MR Wagon 2008 – 2011 (MF22S) (Facelift)
Suzuki MR Wagon 2011 – 2013 (MF33S)
Suzuki MR Wagon 2013 – 2016 (MF33S) (Facelift)

OBS! Passer kun biler uden originalforstærker fra fabrikken. Hvis du har et opgraderet lydsystem med forstærker, passer dette ikke.

Specifikationer
Forstærkerklasse: A/B
Forstærkede kanaler: 4 stk.
DSP-kanaler: 8 stk.
Frekvensområde (-3 dB): 15-23.000 Hz
Effekt (RMS, 4 ohm): 4x70W
RCA-styrke: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
DSP-opløsning: 24-bit
Samplingsfrekvens: 48 kHz
SNR: >90dB
THD: 0.1%
Stereoseparation: >60dB
Dæmpfaktor: 120
Indgangsfølsomhed (højniveau): 0.2-20 V
Indgangsfølsomhed (lavniveau): 0.2-5 V
Analoge indgange: 6x højniveau, 2x lavniveau
Digitale indgange: Bluetooth, koaksial, USB, optisk

Equalizer: 31-bånds parametrisk
Faseregulering: 0 / 180 grader
Filtre: højpas, lavpas
Filtertyper: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Filterstejlhed (Bessel/Butterworth): Fra, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Filterstejlhed (Linkwitz-Riley): Fra, -12dB, -24dB, -48dB
Tidskompensation: 0-48 ms (0-1632 cm)
Indgangsprioritet: 2 kilder
EQ-gain: -12 til +12 dB per bånd
EQ Q-værdi: 0.1 til 12

1x Hunstik, 20-pin
1x Hanstik, 20-pin
1x Hanstik (ISO strøm)
1x Hanstik (ISO højttaler)
1x Hunstik (ISO højttaler)

1x Hanstik (ISO strøm)
1x Hanstik (ISO højttaler
1x Hunstik (ISO strøm)
1x Hunstik (ISO højttaler)
1x Molex-stik, 20-pin
Kabellængde: 220 cm